თეგი: დავით მესხიშვილი
„ჯარიმას იხდის, რომ მგზავრების უსაფრთხოების ხარჯზე აკეთოს ფული“ - 55 ათასი მიკროავტობუსი და ავტობუსი
„გადავანაწილოთ სამუშაო საათები, რომ ყველას ერთად არ უწევდეს ქუჩაში გასვლა“ - დავით მესხიშვილი
ჩემი მთავარი რჩევა მობილობის შესამცირებლად არის ის, რომ, გადავანაწილოთ სამუშაო საათები, რომ ყველას ერთად არ უწევდეს ქუჩაში გასვლა - ამის შესახებ და
ან ვაგრძელებთ რუსეთთან ერთად ჭაობში ყოფნას ან ვირჩევთ ევროკავშირს - დავით მესხიშვილი
„საქართველოს ტრანსპორტისა და გზების ასოციაციის“ ხელმძღვანელმა დავით მესხიშვილი 7 მარტს პარლამენტის მიერ დაჩქარებული წესით ე.წ. აგენტების კანონის მი
მაშინ როდესაც ავტომობილების რაოდენობა 200 000-ით მაინც არის გაზრდილი, ტექინსპექტირებაზე მიმართვიანობ
ბევრი ავტოსკოლა, ვინც ეს სახელი დაირქვა, ეწ. ხრიკებით და კოდირებით თაღლითურ საქმიანობას ეწევა - დავი
უახლოეს პერიოდში საქართველოში ავტოსკოლები გარკვეულ რეგულაციებს დაექვემდებარებიან. საკანონმდებლო ცვლილებები მომზადებულია და განხილვებიც მიმდინარეობს
გვაქვს ინფორმაცია, რომ მიკროავტობუსების და ავტობუსების მხოლოდ 15 პროცენტი გადის ტექინსპექტირებას - დ
2023 წლიდან ქვეყანაში ავტოსადგურების ფუნქციონირება დარეგულირდება. შესაბამისი კანონპროექტი უახლოეს პერიოდში პარლამენტს წარედგინება და მისი მიღება სწ
ავტოსკოლების მიმართულებით არის განუკითხაობა, იმიტომ რომ ეს საქმიანობა დღეს არ საჭიროებს ნებართვას -
კომპლექსური მიდგომისთვის ავტოსკოლების რეფორმირება და ზოგადად ამ მიმართულების რეგულირებაა საჭირო, - მიიჩნევს „საქართველოს ტრანსპორტისა და გზების ასო
ყველა მძღოლი ვალდებულია, ელემენტარულად იცოდეს, სად რა არის ავტომობილში - დავით მესხიშვილი
მომავალი წლიდან მართვის მოწმობის პრაქტიკული გამოცდის მეორე ეტაპზე, მგზავრობის დაწყებამდე სატრანსპორტო საშუალების ტექნიკური გამართულობის შემოწმება ს
„ტექინსპექტირების ბიზნესი უმძიმეს მდგომარეობაშია“ - დავით მესხიშვილი ბიზნესის გადარჩენის გზებს ასახე
საქართველოს ტრანსპორტისა და გზების ასოციაციის ხელმძღვანელის დავით მესხიშვილის მიერ „პალიტრანიუსის“ „დილის პალიტრ
ტექინსპექტორების ცენტრების ნაწილი დახურვის პირასაა - დავით მესხიშვილი
ტექინსპექტორების ცენტრების ნაწილი დახურვის პირასაა - ამის შესახებ „ბიზნესპრესნიუსს“ ავტომობილების ინსპექტირების ცენტრების
„უცხოურ გადამზიდავ კომპანიებთან მიმართებით ადგილობრივი ბიზნესი ცალსახად დაჩაგრულ მდგომარეობაშია“ - დ
უთანაბრო გარემო უცხოურ კომპანიებთან მიმართებით, ბუნდოვანი სანებართვო სისტემები, ამ და სხვა საკითხების საკანონმდებლო ინიციატივებით დარეგულირებისთვის
ტექინსპექტირება საქალაქთაშორისო ტრანსპორტის მხოლოდ 15%-ს აქვს გავლილი
ტრანსპორტისა და გზების ასოციაციის ხელმძღვანელმა დავით მესხიშვილმა ,,კომერსანტს“ აცნობა, რომ ორგანიზაციის მიერ ჩატარებული კვლევის თანახმა
ავტომობილების ინსპექტირების ცენტრების ასოციაცია - ავტომობილების რიცხვი, რომელიც ყოველწლიურად ტექნიკუ
2021 წლის 11 თვეში ავტომობილის სავალდებულო ტექნიკური ინსპექტირება 713 623 ავტომობილმა გაიარა. საქართველოს ავტომობილების ინსპექტირების ცენტრების ასო
საერთაშორისო ინსპექტირების კომიტეტის (CITA) ევროპის რეგიონული მრჩევლის დავით მესხიშვილის ონლაინ გამო
საქართველომ CITA-ს მასპინძლის სტატუსი მოიპოვა 2022 წლის 14-15 სექტემბერს თბილისში CITA-EUROPE-ის სხდომა და საერთაშორისო კონფერენცია გაიმართება, რომ
ტექინსპექტირების გამკაცრებული პარამეტრები - აღსრულების მექანიზმი ეკონომიკის სამინისტროს არ გააჩნია
ავტოსატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური დათვალიერების რეფორმის ამოქმედებიდან მეოთხე წელი გადის. 2018 წლის 1–ლი იანვრიდან დღემდე რეფორმის ხარვ
გზებზე უსაფრთხოების სტანდარტები უარესდება, პერიოდულად ხდება კანონის „გამორთვა - დავით მესხიშვილი ტექ
ტექინსპექტირების ცენტრებში მიმართვიანობა იკლებს. ამის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი, სახელმწიფოს მიერ კანონის აღსრულების პრობლემაა - ამის შესახებ ,,ბიზნე
წინასაარჩევნო „შეღავათი“ ტექინსპექტირებაზე – საქართველოში „ჭკვიანი კამერების“ მხოლოდ ნაწილი მუშაობს
ტექინსპეტირების ცენტრების წარმომადგენლები აცხადებენ, რომ კანონის აღსრულების მიმართ სახელმწიფო ლოიალურ დამოკიდებულებას იჩენს, რასაც ისინი წინასაარჩე
